Varför rusar mopedmotorn

Felsökningsschema

Motorn får inget bränsle

Orsak:

a) Bränslekranen stängd
b) Bränslet i tanken är slut
c) Bränsleledningen igensatt
d) Bränsleledningen klämd
e) Förgasarmunstyckena igensatta
f) Silen i Bränslekranen igensatt
g) Lufthålet i tanklocket igensatt
h) Flottören eller nålventilen har fasnat i stängt läge

Åtgärd:

a) Öppna kranen
b) Fyll på bränsle
c) Rengör ledningen och bränslefilter
d) Byt ledning
e) Rengör förgasaren
f) Rengör silen
g) Rengör detta
h) Lossas. Rengör även flottörens styrning i botten på flottörhuset

Motorn får för mycket bränsle

Orsak:

a) Förgasaren har flödats för mycket
b) Flottören otät
c) Nålventilen stänger ej pga. skada eller slitage
d) Igensatt luftfilter
e) Chokeanordningen har fastnat i stängt läge

Åtgärd:

a) Demontera tändstiftet och torka det torrt. Dra runt motorn med te x.
kickpedalen för att &#;vädra ur&#; förbränningsrummet.
OBS! Kortslutningsknappen skall vara intryckt.
b) Byt flottör
c) Byt ventil
d) Rengör filtret
e) Kontrollera anordningens funktion

Ingen gnista uppstår

Orsak:

a) Tändkabel skadad eller sitter lös
b) Tändspole och/eller kondensator felaktiga
c) CDI-enheten felaktig
d) Brytarkontakterna br

Jag tänkt ta farsans gamla Partnersåg samt bygga ett gocart mot sonen.
Sågen äger varit tjurig redan vid farsans tidsperiod, svårstartad samt omöjlig för att starta angående den plats varm.
Nu då jag startade den tillsammans startgas gick den 5 sekunder mer startgas samt den gick ytterligare 3 sekunder.
Sedan då jag fick igång den så tok-varvar den, slog av den, startar samt tokvarvar.
Då justerade jag varvet någorlunda genom att trycka och släppa dödarknappen, gaspådrag fick ej ned varvet, kommer ej ihåg ifall det ökade heller.
Prövade choken också samt det ägde samma påverkan som dödarknappen.
Sågen läckte bensin riktigt skötsam men jag kunde ej lokalisera var.


Min tanke plats att membranet i förgasaren var sprucket men detta var detta inte, titta bild.
Läste lit på nätet. Igensatt bränslefilter?
Den bränsleslang likt går mot den motor-nära delen från förgasaren existerar mörkbrun liksom om den utsatts till hög temperaturoch den gick i flera bitar oss närmare besiktning. den andra slangen existerar ok.
Blåste inom båda slangarna och trodde att jag skulle lyssna ett väsande ljud ifrån det öppna tank-hålet dock det väser inifrån kopplingkåpan.
Fås det en övertryck inom tanken ifrån någonstans beneath kopplingkåpan?
Trodde för att jag skulle kunna lir

Hur märker man av tjuvluft?

Allt övrigt snack om mopeder som inte faller in de övre kategorierna. Tips, lack mm

Moderators:Speedway, MrAndersson, TheAndersson, CaToXXo

14 posts • Page 1 of 1
moppefreak
Elmoped
Posts: 62
Joined: Sun Nov 11, pm

Hur märker man av tjuvluft?

Postby moppefreak »

Hur märker man tjuvluft och är det farligt för motorn ?
saile96
King of the street
Posts:
Joined: Fri Oct 07, pm
Location: åland, finland

Postby saile96 »

motorn rusar upp utan att man rör gasen eller har oregelbunden tomgång. det gör det för att bränsle/luftblandningen blir fel och motorn kommer rusa för den är på gräsen att dö av för klen blandning. motorn mår int bra av det och den kan nypa/ skära om man inte åtgärdar problemet
avverkade fordon:
loncin 90cc fyrhjuling (såld)
honda cr 50cc (såld)
honda cr 80cc (tillsalu)
Derbi drd 50cc (tillsalu)
peugote xps 70cc (såld)
kawasaki klf cc
ktm exc cc
ktm sx cc
volvo
nissan king cab
mytarn
Elmoped
Posts: 39
Joined: Tue May 08, pm

Postby mytarn »

saile96 wrote:motorn rusar upp utan att man rör gasen eller har or
  • varför rusar mopedmotorn